发展交通事业　建设和谐咸丰
                                    ——访县第十二次党代会代表、县交通局局长邹世东

      县第十二次党代会召开期间,记者就咸丰交通过去几年建设发展取得的成绩和今后几年发展的思路,采访了咸丰县第十二次党代会代表、县交通局局长邹世东同志。
       记  者：邹局长，你好。你为县第十二次党代会代表、交通局局长，请你谈一谈咸丰交通事业近年来取得了哪些成就，可以吗？
       邹世东：可以。咸丰交通事业的发展在县委、县人民政府和州交通局的正确领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，牢牢把握改革发展稳定大局，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，交通建设取得显著成就。2004年以来，交通系统广大干部职工坚持和落实科学发展观，抢抓机遇、齐心协力、求真务实、负重奋进、突出发展，交通基础设施建设取得了历史性突破。

老沟溪大桥

       记  者：具体来说，咸丰交通事业近几年来取得了哪些突出的成就？
       邹世东：三年来，交通基础设施建设在全县实现六个第一，即第一条标准二级路（杨官大道）、第一条高等级旅游公路（甲马池-坪坝营）、第一个村村通油路（忠堡镇）、第一座隧道（高乐山隧道）、第一座人行天桥（二中人行天桥）和第一座风雨凉桥（官坝风雨凉桥），开创了路桥隧建设的新时代。全县完成公路建设投资3.6亿元，新建改扩建公路45条731.41公里，其中省道152.3公里，县乡道247.21公里，经济路、旅游路、断头路、网络路331.9公里，新建和改扩建公路建成高等级路面达471.6公里；新增74个村457.6公里通村水泥路或油路，忠堡镇率先实现村村通油路；288个老村通达率达98%，新建制村通达率达100%；修建大中小桥梁53座2130延米。以省道为主骨架，以县乡公路、经济路、旅游路、循环路为支脉的县域公路网络体系已逐步形成，“两小时咸丰”的交通圈已变成现实。县通州府、县市之间、县通乡镇、74个村全部实现高等级路面。

高乐山隧道通车

       记  者：今后五年时间里，交通事业发展着重建设哪些重大建设项目？
邹世东：作为县十二次党代会代表，在认真听取刘书记所做的《团结奋进，加快发展，为建设文明富裕和谐新咸丰而努力》的报告。这个 报告高屋建瓴，不仅总结了过去三年所取得的成绩，更为咸丰县今后政治、经济、社会的发展描绘了蓝图，同时也为我们交通事业的发展指明了方向。我们将按照本次党代会所提出的奋斗目标，认真贯彻落实本次会议的精神，为进一步改善咸丰县的交通环境做出不懈的努力。具体说来，在未来的五年时间里，我们将按照“构筑大通道、完善大网络、形成大循环”的交通发展思路，着力推进交通建设“五大工程”。
这五大工程，一是推进路网建设工程，建设更加优化的公路网络体系。加快恩黔高速公路及配套接线工程前期工作的步伐；力争咸来一级公路挤进省规划项目，与阳新至来凤一级公路同步实施；做好咸丰至利川一级公路的项目申报工作。与时同时，加快蒲草至甲马池、浇水坪至二仙岩、活龙坪至沙溪、甲马池至两河口等通乡油路建设，实施活龙坪至沙溪、坪坝营至黑水、小村至黄金洞、甲马池至旋坨、小村至河坎、清坪至大集、清坪至头庄坝等省际出口路及断头路路基改造工程。
       二是推进社会主义新农村“通达、通畅”工程。修通28条260公里未通村公路，完成165个村、750公里通村水泥路或油路，实现100%的行政村通公路，85%行政村公路实现路面黑色化和硬面化。
      三是推进站场建设工程。加快以“咸丰县汽车客运中心站”为主的站场基础设施建设步伐，推动“路、站、运”一体化建设进程。全县完成十个乡镇9个五级客运站和坪坝营四级客运服务中心，92个候车棚和60个招呼站的建设。