舟白机场将不再是起降小飞机的支线机场了
作者： 来源：黔江公众信息网 添加时间：2008-1-3 15:09:04 关注：
未来的舟白机场将不再是起降小飞机的支线机场了。日前，记者在黔江舟白机场建设工地看到，刚刚浇筑的、呈南北走向的跑道尤如一把搁在沙盘上的尺子，笔直而坚硬。跑道两旁的边坡整理得像一面倾斜放置的镜子。北端一群工人正在操作混凝土搅拌机、浇筑机紧张地施工。 黔江区发改委副主任、舟白机场公司总经理颜敏告诉记者，初设跑道很快就会硬化完毕，跑道延长工程可研已完成，决定在北端延长300米。建成后，波音737、空客300将不必减载飞行，其飞行范围也不限于支线距离。
黔江舟白机场原定位为3C级支线民用机场，跑道长度2100米，宽度45米，占地2037亩，总投资3.17亿元。站坪可满足2架C类飞机自滑进出使用要求。机场建成后，将开通到西安、成都、武汉、重庆、贵阳、昆明干线机场以及万州、恩施、铜仁等支线机场的航线。
该机场从2005年开工以来，场道土石方工程完成了96%，道面工程完成水稳层22万平方米，道面面层混凝土浇筑1万立方米。航站综合楼土建工程全部完成，端净空区土石方工程完成了98％，消防综合楼、生活用房、变电站、供水站工程正在进行基础施工。附属工程排水沟完成4500米，围场路路基完成3500米，路基水稳层完成2500米。到11月底，累计完成投资22937万元，占概算总投资的73%。
记者在现场看到，机场的跑道已具雏形，场道土石方挖填量已完成。中国人民解放军后勤工程检测中心对机场建设工程的土石方工程部分的质量进行了压实度试验、动力触探试验、反应模量试验等检测鉴定。中航工程监理有限公司专家组对机场的士石方施工质量进行了现场检查。专家组认为，黔江舟白机场土石方施工质量符合要求。
但是，由于受机场等级的限制，舟白机场不能进入国内主流航线，极大地制约了黔江的发展。去年，新一届黔江区委、区政府把机场上档升级作为重中之重来抓。经洪天云、杨宏伟等区领导的多方奔走，去年8月16日，重庆市委副书记、市长王鸿举视察黔江舟白机场后，答应了黔江区提出的舟白机场升级的要求。
“这个机遇太难得了。”颜敏告诉记者，王鸿举视察机场后，黔江迅速启动了跑道延长前期工作。到现在为止，已完成地质勘察、飞机性能分析等工作，并在此基础上编制完成了《重庆黔江机场跑道延长工程项目可行性研究报告(代立项)》，并通过市发改委转报给国家发改委。跑道延长工程建设内容为新征地338亩，延长跑道300米及相应配套工程，总投资11354万元。
颜敏说，跑道延长后，机场可进入国内主流机型飞行网络，必将大大促进渝东南地区经济社会的腾飞，给黔江及周边地区老百姓的生活带来极大的便利。黔江人民等待了多年，武陵山区人民翘首期盼，向往神鹰、遨游蓝天的梦想就要实现了。黔江立体交通枢纽也将完全确立，为黔江经济的新一轮发展注入新的活力。
“尽量让黔江人的蓝天梦想早日实现!”颜敏介绍，目前，施工单位正在保证质量的前提下加快施工进度，尽量争取时间加快工期，力争早日竣工。
